Tavoitteena ovat myös tehokkaammat tulliselvitykset rajoille ja satamiin ja mahdollinen esiselvitys uudesta rautatielinjasta Venäjän Nikkelin ja Norjan Kirkkoniemen välillä. Lisäksi tavoitteena on mahdollinen esiselvitys uudesta rautatielinjasta Ruotsin Svappavaaran ja Kolarin välillä.
Lentoliikeenteen parantamiseksi työryhmä ehdottaa julkista tukea sellaisille kansainvälisille lennoille, jotka eivät ole aluksi taloudellisesti kannattavia.
Perämeren alueella tuodaan esiin muun muassa raideleveysongelma Ruotsin ja Suomen rajalla sekä Haaparannan ja Kemin välisen rautatieosuuden sähköistäminen.
Työryhmä asettaa myös tavoitteiksi Rovaniemen ja Kemijärven välisen tien leventämisen ja joidenkin tieosuuksien parantamisen Suomen rajan ja Venäjän Alakurtin välillä. Myös E75-tie vaatii parannuksia Rovaniemen eteläpuolella.
Jos Sallan ja Alakurtin välinen rautatieyhteys rakennetaan myös Kemijärven ja Kelloselän välinen rautatie on kunnostettava.
Työryhmän mukaan tähän mennessä tehdyt selvitykset Kirkkoniemen ja Suomen rataverkon yhteydestä eivät ole vielä antaneet varmuutta rautatien taloudellisuudesta. Työryhmä näkee kuitenkin, että rautatie Suomesta Kirkkoniemeen tekisi alueen rataverkosta kattavamman, etenkin jos rakennettaisiin vielä yhteys Kirkkoniemestä Venäjän rataverkkoon.
Asiantuntijaryhmä on määritellyt kaiken kaikkiaan15 Barentsin alueelle tärkeää liikennekäytävää maanteille, rautateille ja meriliikenteelle sekä yhden alueellisen lentoliikenneverkon.